―本プロジェクトは早期の復興が課題でした。

中央棟・西棟荷さばき場の内部の時計は、作業時間である夜中から夜明けにも見やすいものを選んだ。

村田

工期のスケジュールは、週単位で見直し、合理的に進められるよう細心の注意を払いました。市場の営業を継続しながらですから、あらゆるリスクと不便さを回避するために複雑な仮設計画を立てて、進行していきました。

品川

これに岡野さんたちも臨機応変に対応してくれた。

佐藤

当時より、オリンピック関連施設の建設ラッシュもあり、人手も資材も不足。実作業の状況は厳しいものがありました。

加藤

そんな状況でも、鹿島建設さんは、様々な課題を次々と解決していったことには驚きました。

佐藤

素晴らしい仕事ぶりでした。

岡野

ありがとうございます。

村田

ECI方式では、施工予定者の技術協力を得ながら、実施設計を進めるなかで工事費が確定していくため、コストマネジメントが大切です。

岡野

私たちには決められた予算内でできる限りの技術提案を行うということが求められていました。

―そのなかで技術的な課題を解消するために、CMとしてどのような対応が必要だったのでしょうか

村田

課題を分かりやすく伝え、解決に向けた的確な技術提案を引き出すために工夫しました。

品川

鹿島建設さんは、様々な建設技術をもっています。それを知っていたからこそ、それらの技術を余すことなく引き出すことが私たちに課せられた仕事だと感じていました。

佐藤

品川さん、村田さんは、選定基準や要求条件を伝えるために書類をまとめたり、発注者、設計者、技術協力者間の意見調整を徹底したり、手を尽くしてくれました。

加藤

実施設計の初期段階で行った地盤調査も記憶に残っています。

岡野

日本に１台しかない、地盤調査車を投入し、20カ所のボーリング調査を行いました。この車は私たち、鹿島建設が独自に開発したものです。背後に山、目の前が海という複雑な地盤をもつこのエリアに向いていました。これにより女川町地方卸売市場の地中深くにある支持層を正確に把握できました。

加藤

地盤調査を行うと聞いたときに、大型の調査機器の移動や設営などに時間がかかり、市場の営業に支障をきたす可能性があると覚悟していました。しかし、それが車両型と聞き、驚きました。市場で働く従業員に「今日はここに地盤調査の車両が来るよ」と伝えるだけでしたので、営業には支障がありませんでした。

岡野

調査の結果、大きく傾斜した支持層と、広範囲な液状化層が確認できました。さらに、既存の基礎や配置不明な斜杭など地下埋設物があり、複雑を極めていた。しかし、この調査で正確な杭打ちができました。

村田

これらはコストの圧縮につながるだけでなく、工程上のリスクも回避できました。それに伴い、スケジュールもかなり前倒しできました。

品川

杭の位置毎の詳細な長さが早期に分かったことは大きかったです。施工が始まってから、支持地盤に合わせて再度確認して……という作業になると、工期やコストに大きく影響しかねませんでした。

佐藤

事前に技術提案をしてもらうECI方式だからこそ、スケジュールを短縮できたのだと思います。従来の発注方式では、あと半年以上は遅れていた可能性があります。基本設計と、実施設計にそれぞれ1年かけても、問題が表面化し手戻りがあれば、一からやり直す……。今回はそのような心配がほとんどなかったから、タイトなスケジュールにもかかわらず、予定通りに完成したのだと改めて感じております。

村田

ＥＣＩ方式のいいところを引き出すことができたプロジェクトでした。